Jobbar med däcket...

Snart är det dax... lite plastlagningar och sen på med nya beslag runt masten! Tight med båtfixen i år och vi vill ju fort ut till Bullandö... En del jobb blir nog kvar att göra där ute men vi hoppas vara klara till Ornörunt!

Propellern polerad och spackling för bättre släpp på akterkanten av drevet... 

Vädersäkrat över området kring masten som ska lagas!

Lagning kommer att göras med divinycell som distansmaterial och vinylesterplast/glasfibermatta.

SRS 2015, check!

Vi har som tidigare tagit ut mätbrev för Magda med code zero seglet.. Det har inte så ofta lönat sig men nu börjar vi få koll på när det fungerar bra och ibland klart bättre än spinnaren eller fock!

NF standard SRS är ju i år 1,098 och med coden så får vi 1.107 och som shorthanded (vilket vi oftast seglar) 1,095. Detta känns ju som ett "lagom" SRS.. Men frågan är ju såklart hur det står sig gentemot andra båtar!! :-)

Sail On!

Race planeringen tar form!

Ornö runt är en klassiker för oss nu med deltagande 2011-14. I år går starten den 23 maj. Senaste åren har det varit 5-7 NF som startat och det är ett bra sätt att kolla vår egen status på både båt och besättning. Sen är ju arrangemanget väldigt trevligt både som segling och den sköna stämningen på Ornö före och efter tävlingen.

Vi har ju även deltagit i NO CREW arrangemangen sedan starten av "solo challenge" i mitten av augusti och satsar även på "one star" den 12 juni dvs ca 24 timmars solo segling mot Gotland och tillbaka. Dock behövs lite extra säkerhetsutrustning inhandlas, AIS och PLB är ett krav samt en torrdräkt blir det också. Sen blir det troligen "Gran prix" i början på september. Eller ev "Nordic yacht open" som är en mycket trevlig shorthand segling från Bullandö och runt Sandhamn. Se filmen från NYO 2012 HÄR

Foto Johan Söderström

Sen missar vi nog inte NF-race, dvs tävling och trevlig samvaro ordnad av NF-förbundet. Med 10 talet NFar på startlinjen.

Foto Niclas Stang

Hoppas nu på en varm april så att jag snabbt och smidigt kan plasta färdigt lagningen kring mastfoten och hitta samma fina riggtrim i år igen som vi hade förra sommaren! Sen dyker det säkert upp nått annat som behöver fixas. Och vanligt så är det ju alltid nått med elektroniken ombord som behöver åtgärdas eller kalibreras! Sail on.

Nytt stål!

Vi har konstaterat svårigheten att spänna yttervanten till max spänning bland annat beroenden på att ett av vantens terminaler skurit lite i en vantskruv samt att bägge yttervant totalt varit lite för långa. När jag nu får en stummare mastfot och däck utan delaminering så tänkte jag att det var smart med nya vant! Jag ska även plasta(epoxi) lite extra kring röstjärnens infästning mot skrovsidorna. Mek on!

Benns fixade nya yttervant. 2400:- för allt och då fick jag nya terminaler på de gamla vanten, bra att ha i reserv om nått skulle gå sönder. Hoppas att allt passar när det blir dax för påmastning! Nästa projekt blir nu att beställa en laminerad platta för att plasta fast under mastfoten, som första moment av däcks-lagningen

Tid för annat.. GOD HJUL

Båten och jag vilar inför vårens projekt.. Det är tom. lugnt på "lackverkstan" som brukar ha öppet så här under julen. Tidigare jular så har vi lackat diverse trä detaljer hemma, med protester över lack-lukt som resultat. Nu hinner jag med annat och man kan ju fortfarande köra en del MC!

GOD HJUL!!

Seatech jewellery!

Magdas "huvudsponsor" aqua-rel.se fortsätter sälja många armband, främst via shopparna på Bullandö och Sandhamn! Till vintern och nästa säsong hoppas vi även på ett samarbete med några butiker i centrala Stockholm. Lite nytt kommer i form av nya färger på linor och ett nytt utförande av harkenblocket .T2 carbo 18mm "narrow" som blir tunnare i profil och passar ännu bättre som armbandsdetalj! Vi kommer även att prova med Allens 20mm, ett fint block som påminner om Harken blocket

De två färger som säljer bra till Harken blocket är den blå och mörkgrå.

Ett 5mm rakt schakel passar bra till herrarnas lite större händer och den orange/grå linan är mycket snygg till sommarens solbruna armar.

Populär är även den mörkrosa/magenta färgade linan med grafitgrå kontrastfärg. Ett är med på SCA båten under volvo ocean race! 

Lite shopping!

Nya yttervant är nu beställda och nya däcksbeslag runt masten kommer sakta att fylla på "båt-hyllan" hemma i arbetsrummet. Resultat efter ett första besök i Stockholms "glädjekvarter" dvs Prästkragensväg i Saltsjöboo med Benns, One design center och Sea and sea mm.

Förutom lite smågodis så blir det nytt storskot och fall till storseglet. Spaning efter bästa pris på en AIS transponder är oxå inledd!

Nytt däck, nya grejor?!

Planerade redan i somras för nya yttervant. De behöver kortas och det blir dyform vajer, lite stummare och bättre?! Sen behöver jag nya beslag för blocken vid mastfoten och ett lite bättre beslag för att fästa framför fockskenan som brytpunkt för linan som trimmar in vagnen på skenan.. Jag tycker det räcker med en lina som ger samma läge för vagnen på bägge bogarna. Sen behöver solventilatorn bytas mot en ny och jag ska byta storfallet, codezerofallet och storskotet.. Lite trevlig vintershopping alltså...

Annars så vilar Magda under pressen och ev kvarvarande fukt i taket vid mastfästet torkar bort... Fokus till våren (förutom plastlagningen av däcket)blir riggtrim och på fortsatt kryssträning samt manöverträning med växling mellan ex. codezero och fock. Vi hoppas på en fin segelsommar igen och planerar för flera race och ev. kör jag även Robline one star.. Sen satsar vi även på Ulvöregattan igen till sommaren 2016!

Ulvöhamn 2013

Torkperiod...

Efter diverse metoder.. fick jag bort mastfästet från däcket och kunde rensa rent ordentligt under. Bra gjort från början och full kontakt via fyra metalldistanser från mastfäste, rostfri täckplatta, metalldistanser ingjutna i däcket och ned till en metallbricka och maststöttan i rostfritt stål.. Detta fungerade ju bra innan fukten trängde in. När plywooden under masten blivit blöt så sjönk materialet mitt under mastfoten och en lätt böjning uppstod mellan de fyra runda metalldistanserna direkt under skruvhålen i mastfästet Och flera sprickor uppstod i laminatet, med fuktinträngning som följd!

Först provade jag med värme och slagmejsel för att lossa skruvarna till mastfästet, de satt som berget.. Efter lite funderande fick jag ta fram borrmaskinen.

Borrade upp och bort skallarna på de fyra skruvarna. Då lossade det grejer!

Mastfästet och täckplåten lossade, Det var tätat med silikon runt metalldistanserna som gick hela vägen  upp och ned genom laminatet.

Metalldistanserna syns nu när plastlaminatet är bortsågat och plywoodklossen bortbruten, ganska blött och bara lite extra polyester runt klossen.

Höstmörkret hade lagt sig när allt var bortkapat och rensat, ytan/hålet blev aningens större än planerat men jag är i alla fall glad att jag tog det uppifrån.. Borrade fyra 12mm torkhål från undersidan och det räckte för att få glasfiber "överallt" :-( 

Fuktmätte taket närmast hålet och noterade de något förhöjda värdena för att jämföra sen i vår hur pass det har torkat under vintern.. Planerar att ha lite värme på i båten under höst och tidig vår.. Upplever annars att värme i båten när det är för kallt ute, bara ger kondens och frost...

Återstår sen att välja mellan epoxi och vinylester som lagningsmaterial.. Jag vill ju rulla topcoat som sista lager uppåt och en fundering är om den fäster på epoxi?? 

Sail on