Nytt stål!

Vi har konstaterat svårigheten att spänna yttervanten till max spänning bland annat beroenden på att ett av vantens terminaler skurit lite i en vantskruv samt att bägge yttervant totalt varit lite för långa. När jag nu får en stummare mastfot och däck utan delaminering så tänkte jag att det var smart med nya vant! Jag ska även plasta(epoxi) lite extra kring röstjärnens infästning mot skrovsidorna. Mek on!

Benns fixade nya yttervant. 2400:- för allt och då fick jag nya terminaler på de gamla vanten, bra att ha i reserv om nått skulle gå sönder. Hoppas att allt passar när det blir dax för påmastning! Nästa projekt blir nu att beställa en laminerad platta för att plasta fast under mastfoten, som första moment av däcks-lagningen

Tid för annat.. GOD HJUL

Båten och jag vilar inför vårens projekt.. Det är tom. lugnt på "lackverkstan" som brukar ha öppet så här under julen. Tidigare jular så har vi lackat diverse trä detaljer hemma, med protester över lack-lukt som resultat. Nu hinner jag med annat och man kan ju fortfarande köra en del MC!

GOD HJUL!!

Seatech jewellery!

Magdas "huvudsponsor" aqua-rel.se fortsätter sälja många armband, främst via shopparna på Bullandö och Sandhamn! Till vintern och nästa säsong hoppas vi även på ett samarbete med några butiker i centrala Stockholm. Lite nytt kommer i form av nya färger på linor och ett nytt utförande av harkenblocket .T2 carbo 18mm "narrow" som blir tunnare i profil och passar ännu bättre som armbandsdetalj! Vi kommer även att prova med Allens 20mm, ett fint block som påminner om Harken blocket

De två färger som säljer bra till Harken blocket är den blå och mörkgrå.

Ett 5mm rakt schakel passar bra till herrarnas lite större händer och den orange/grå linan är mycket snygg till sommarens solbruna armar.

Populär är även den mörkrosa/magenta färgade linan med grafitgrå kontrastfärg. Ett är med på SCA båten under volvo ocean race! 

Lite shopping!

Nya yttervant är nu beställda och nya däcksbeslag runt masten kommer sakta att fylla på "båt-hyllan" hemma i arbetsrummet. Resultat efter ett första besök i Stockholms "glädjekvarter" dvs Prästkragensväg i Saltsjöboo med Benns, One design center och Sea and sea mm.

Förutom lite smågodis så blir det nytt storskot och fall till storseglet. Spaning efter bästa pris på en AIS transponder är oxå inledd!

Nytt däck, nya grejor?!

Planerade redan i somras för nya yttervant. De behöver kortas och det blir dyform vajer, lite stummare och bättre?! Sen behöver jag nya beslag för blocken vid mastfoten och ett lite bättre beslag för att fästa framför fockskenan som brytpunkt för linan som trimmar in vagnen på skenan.. Jag tycker det räcker med en lina som ger samma läge för vagnen på bägge bogarna. Sen behöver solventilatorn bytas mot en ny och jag ska byta storfallet, codezerofallet och storskotet.. Lite trevlig vintershopping alltså...

Annars så vilar Magda under pressen och ev kvarvarande fukt i taket vid mastfästet torkar bort... Fokus till våren (förutom plastlagningen av däcket)blir riggtrim och på fortsatt kryssträning samt manöverträning med växling mellan ex. codezero och fock. Vi hoppas på en fin segelsommar igen och planerar för flera race och ev. kör jag även Robline one star.. Sen satsar vi även på Ulvöregattan igen till sommaren 2016!

Ulvöhamn 2013

Torkperiod...

Efter diverse metoder.. fick jag bort mastfästet från däcket och kunde rensa rent ordentligt under. Bra gjort från början och full kontakt via fyra metalldistanser från mastfäste, rostfri täckplatta, metalldistanser ingjutna i däcket och ned till en metallbricka och maststöttan i rostfritt stål.. Detta fungerade ju bra innan fukten trängde in. När plywooden under masten blivit blöt så sjönk materialet mitt under mastfoten och en lätt böjning uppstod mellan de fyra runda metalldistanserna direkt under skruvhålen i mastfästet Och flera sprickor uppstod i laminatet, med fuktinträngning som följd!

Först provade jag med värme och slagmejsel för att lossa skruvarna till mastfästet, de satt som berget.. Efter lite funderande fick jag ta fram borrmaskinen.

Borrade upp och bort skallarna på de fyra skruvarna. Då lossade det grejer!

Mastfästet och täckplåten lossade, Det var tätat med silikon runt metalldistanserna som gick hela vägen  upp och ned genom laminatet.

Metalldistanserna syns nu när plastlaminatet är bortsågat och plywoodklossen bortbruten, ganska blött och bara lite extra polyester runt klossen.

Höstmörkret hade lagt sig när allt var bortkapat och rensat, ytan/hålet blev aningens större än planerat men jag är i alla fall glad att jag tog det uppifrån.. Borrade fyra 12mm torkhål från undersidan och det räckte för att få glasfiber "överallt" :-( 

Fuktmätte taket närmast hålet och noterade de något förhöjda värdena för att jämföra sen i vår hur pass det har torkat under vintern.. Planerar att ha lite värme på i båten under höst och tidig vår.. Upplever annars att värme i båten när det är för kallt ute, bara ger kondens och frost...

Återstår sen att välja mellan epoxi och vinylester som lagningsmaterial.. Jag vill ju rulla topcoat som sista lager uppåt och en fundering är om den fäster på epoxi?? 

Sail on

Torkning påbörjad..

Sågning med Boschs modell av "Feinsåg" påbörjad..  Planen är att ta bort mastfästet också för att förstärka även det med epoxi. Dock satt de skruvarna så hårt att jag behöver bättre skruvverktyg typ slagmejsel.

Sågat runt hela hålet och lyft på locket, varierande grad av fukt indränkt balsa.

Det mesta gick att skrapa bort med kniven.

Ganska rent och rensat. Mastfästet ska lossas och lite mera laminat sågas bort. Solventilatorn tas bort, så även brytblocken på bilden. Ytterligare balsa skarpas bort och sen blir det att låta stå och torka under några månader. 

Inplastad

Nu står Magda stadigt på varvet och har fått på sig vinterrocken... senaste två vårarna har jag fått missfärgningar på friborden av pressningen som akter om masten legat tätt mot fribordet.. Detta har medfört extra polering med Abralon och polermedel, inget kul och tidsödande även om resultatet blivit bra! Nu köpte jag rörisolering på Bauhaus som jag satte fast med buntband på relingslisten, från aktern till fockskenan. Ser ut att fungera bra och jag slipper bygga om ställningen med "outrigger"rör... Skön att få båten täckt i tid då jag behöver vädra/torka området kring masten som ska lagas och förstärkas.

Kostnaden blev ca 300:- för rörisolering som kan användas igen näst höst så klart.

Nu hänger pressen med distans till friborden, hoppas detta hjälper!

Sail on

Plastjobb

När vi köpte Magda var det en dåligt lagad skada bredvid mastfästet på däck. Jag slipade av och rullade på topcoat. Tydligen har denna skada läckt in vatten i däcket, troligen även beslagen som sitter direkt akter om masten...

Jag har tidigare år fuktmätt området och märkt att det varit lite förhöjda värden där. Men i år mätte jag nu på hösten och det visade BLÖTT... Det märktes tydligt även när jag gjorde några borr hål i området. Det begränsar sig troligen till en yta på ca 60x60 cm. men lite krångligt läge då det behöver lagas in mot mastfot fästet.. Hoppas kunna anlita Plastguru.se för lite råd och hjälp med säker plastlagning som troligen kommer att göras uppifrån för att lösa anslutningen mot mastfot fästet och för att slippa jobba inifrån och upp i taket..

På bilden syns även de borrhål jag gjorde för att kolla hur blött det var och även utbredningen.. Jag gjorde även mätningar med fuktmätaren jag köpte för något år sedan och den fungera hur bra som helst. Nu börjar jag få bra erfarenhet gällande olika båt material (och andra) samt andra faktorer som påverkar värdet.

Den jag köpte kostade ca 1500:- men det kan man fort tjäna in på ett båt eller husköp... HÄR finns en liknande för ca 1800:-

Rock on!