Från puts på varvet till Ulvöregattan på Högakusten. Här visas utvecklingen av vår segelbåt "Magda från Uppsala" samt seglingar och kappseglingar. Hon är en Nordisk familjebåt (NF) Byggd på varv i Danmark. NF är en lättseglad och snabb båt som lämpar sig väl för kappsegling. Många av NF- båtarna i Stockholm har under åren placerat sig med toppresultat i ex.vis Lidingörunt och Granprix i Stockholm, se länk:http://www.gransegel.se/GP10.html. Hälsningar Roger och Helena.

måndag 26 maj 2014

Bra fart eller ingen fart..

Ornörunt blev en härlig upplevelse både fint väder, segling och trevliga seglare! Vi är nöjda med seglingen men hade kunnat ta en eller ett par placeringar till... Lite otur med vinden (jämfört med de stora båtarna) och så klart bristande rutin, men båten, Helena och jag gjorde ett bra jobb.


Lugnt i Kålängsviken..




Tävlingsledare Henrik.




NF 317 och höll vi jämna steg med hela tiden men de drog i från oss på sista "målrakan"


Helena styrde perfekt!


Lugn i lagunen igen efter race...





"IF-delar" på land..


Ganska nöja!





Åter i Småängsviken


Extra solcellen bidrar med laddning, tyckte inte att den gav så mycket först och hittade felet i en kopplingsplint... plus satt på minus.. (amerikanska kabelfärger) Aj, det kunde gått illa, men ladd-regulatorn skyddade! 


Efter lite fix så hjälps nu bägge panelerna åt och det visades tydligt på elmätaren. Som för övrigt verkar fungera toppenbra! Man ser direkt om batteriet får mer laddning än förbrukning eller om förbrukningen är högre än laddningen.

onsdag 21 maj 2014

Grymt bra..



Vi provade med Ecopar till vår VP diesel och den går fantastiskt jämt och fint. Ingen lukt eller sot! Toppade lätt 6.5 knop.. 

Läs mera på Ecopar.se


"EcoPar AB utvecklar och marknadsför ultrarena drivmedel för dagens dieselmotorer och jetturbiner. Våra drivmedel är bl a fria från svavel, aromatiska och polyaromatiska kolväten. Dessutom framställs eldningsolja, som till stor del är förnyelsebar. 
 
Vårt mål är att minska den negativa inverkan på närmiljön, dvs den miljö många av oss bor och arbetar i, liksom på den globala miljön med minskad produktion av CO2 och därmed lägre påverkan på växthusgaserna."

Dvs man tankar i och kör som vanlig diesel och motorn känns som ny, plus att risken för dieselalger är minimal!!
 

måndag 19 maj 2014

En bra start!!

Toppen väder och Magda levererade.. Först genom att för motor knalla på fint i 6 knop på rekordtid till Saltsjöbaden. Via fyra broöppningar och en sluss och ca 52 distans på 11 timmar. Allt fungerade och solen sken!


GPSen la av en stund men levde snabbt upp igen med hjälp av lite kontaktspray på minneskortets kontakter....


Nytt för i år är byglar på råttorna till fockskotet... skotet smet i bland förra säsongen.


Storskotet vilade mest på relingslisten...


Ap med fjärr är toppen under motorgång!



Vi blev omseglade av denna Dehler..


Segling i stan!!


Slussen


Fina båtar i Skurusundet




Framme i Saltis!

söndag 11 maj 2014

Sjösatt och påmastad!

En lång dag med väntan lite stress och en hel del fysiskt arbete kring mastkranen.. Men nu ligger Magda vid bryggan och med masten på!! Riggning påbörjad...


Årets kranförare får klart godkänt, även om det tog tid! Bra balans i luften med akterslingan framför drevet...

söndag 4 maj 2014

Insidan räknas...

Eftersom jag ligger bra till med vårrustningen så har jag hunnit provstarta motorn, lägga in dynor, och fixat lite i ruffen.. Vi har försökt hålla på teak, mahogny och mässing inne i båten...





Jag löste luftningen till lådan med nästan alla elgrejor så här...