Från puts på varvet till Ulvöregattan på Högakusten. Här visas utvecklingen av vår segelbåt "Magda från Uppsala" samt seglingar och kappseglingar. Hon är en Nordisk familjebåt (NF) Byggd på varv i Danmark. NF är en lättseglad och snabb båt som lämpar sig väl för kappsegling. Många av NF- båtarna i Stockholm har under åren placerat sig med toppresultat i ex.vis Lidingörunt och Granprix i Stockholm, se länk:http://www.gransegel.se/GP10.html. Hälsningar Roger och Helena.

söndag 7 december 2014

Nytt stål!

Vi har konstaterat svårigheten att spänna yttervanten till max spänning bland annat beroenden på att ett av vantens terminaler skurit lite i en vantskruv samt att bägge yttervant totalt varit lite för långa. När jag nu får en stummare mastfot och däck utan delaminering så tänkte jag att det var smart med nya vant! Jag ska även plasta(epoxi) lite extra kring röstjärnens infästning mot skrovsidorna. Mek on!


Benns fixade nya yttervant. 2400:- för allt och då fick jag nya terminaler på de gamla vanten, bra att ha i reserv om nått skulle gå sönder. Hoppas att allt passar när det blir dax för påmastning! Nästa projekt blir nu att beställa en laminerad platta för att plasta fast under mastfoten, som första moment av däcks-lagningen

fredag 5 december 2014

Tid för annat.. GOD HJUL

Båten och jag vilar inför vårens projekt.. Det är tom. lugnt på "lackverkstan" som brukar ha öppet så här under julen. Tidigare jular så har vi lackat diverse trä detaljer hemma, med protester över lack-lukt som resultat. Nu hinner jag med annat och man kan ju fortfarande köra en del MC!


GOD HJUL!!

måndag 10 november 2014

Seatech jewellery!

Magdas "huvudsponsor" aqua-rel.se fortsätter sälja många armband, främst via shopparna på Bullandö och Sandhamn! Till vintern och nästa säsong hoppas vi även på ett samarbete med några butiker i centrala Stockholm. Lite nytt kommer i form av nya färger på linor och ett nytt utförande av harkenblocket .T2 carbo 18mm "narrow" som blir tunnare i profil och passar ännu bättre som armbandsdetalj! Vi kommer även att prova med Allens 20mm, ett fint block som påminner om Harken blocket



De två färger som säljer bra till Harken blocket är den blå och mörkgrå.


Ett 5mm rakt schakel passar bra till herrarnas lite större händer och den orange/grå linan är mycket snygg till sommarens solbruna armar.


Populär är även den mörkrosa/magenta färgade linan med grafitgrå kontrastfärg. Ett är med på SCA båten under volvo ocean race! 

tisdag 4 november 2014

Lite shopping!

Nya yttervant är nu beställda och nya däcksbeslag runt masten kommer sakta att fylla på "båt-hyllan" hemma i arbetsrummet. Resultat efter ett första besök i Stockholms "glädjekvarter" dvs Prästkragensväg i Saltsjöboo med Benns, One design center och Sea and sea mm.


Förutom lite smågodis så blir det nytt storskot och fall till storseglet. Spaning efter bästa pris på en AIS transponder är oxå inledd!

söndag 26 oktober 2014

Nytt däck, nya grejor?!

Planerade redan i somras för nya yttervant. De behöver kortas och det blir dyform vajer, lite stummare och bättre?! Sen behöver jag nya beslag för blocken vid mastfoten och ett lite bättre beslag för att fästa framför fockskenan som brytpunkt för linan som trimmar in vagnen på skenan.. Jag tycker det räcker med en lina som ger samma läge för vagnen på bägge bogarna. Sen behöver solventilatorn bytas mot en ny och jag ska byta storfallet, codezerofallet och storskotet.. Lite trevlig vintershopping alltså...

Annars så vilar Magda under pressen och ev kvarvarande fukt i taket vid mastfästet torkar bort... Fokus till våren (förutom plastlagningen av däcket)blir riggtrim och på fortsatt kryssträning samt manöverträning med växling mellan ex. codezero och fock. Vi hoppas på en fin segelsommar igen och planerar för flera race och ev. kör jag även Robline one star.. Sen satsar vi även på Ulvöregattan igen till sommaren 2016!


Ulvöhamn 2013

tisdag 7 oktober 2014

Torkperiod...

Efter diverse metoder.. fick jag bort mastfästet från däcket och kunde rensa rent ordentligt under. Bra gjort från början och full kontakt via fyra metalldistanser från mastfäste, rostfri täckplatta, metalldistanser ingjutna i däcket och ned till en metallbricka och maststöttan i rostfritt stål.. Detta fungerade ju bra innan fukten trängde in. När plywooden under masten blivit blöt så sjönk materialet mitt under mastfoten och en lätt böjning uppstod mellan de fyra runda metalldistanserna direkt under skruvhålen i mastfästet Och flera sprickor uppstod i laminatet, med fuktinträngning som följd!


Först provade jag med värme och slagmejsel för att lossa skruvarna till mastfästet, de satt som berget.. Efter lite funderande fick jag ta fram borrmaskinen.


Borrade upp och bort skallarna på de fyra skruvarna. Då lossade det grejer!


Mastfästet och täckplåten lossade, Det var tätat med silikon runt metalldistanserna som gick hela vägen  upp och ned genom laminatet.


Metalldistanserna syns nu när plastlaminatet är bortsågat och plywoodklossen bortbruten, ganska blött och bara lite extra polyester runt klossen.


Höstmörkret hade lagt sig när allt var bortkapat och rensat, ytan/hålet blev aningens större än planerat men jag är i alla fall glad att jag tog det uppifrån.. Borrade fyra 12mm torkhål från undersidan och det räckte för att få glasfiber "överallt" :-( 

Fuktmätte taket närmast hålet och noterade de något förhöjda värdena för att jämföra sen i vår hur pass det har torkat under vintern.. Planerar att ha lite värme på i båten under höst och tidig vår.. Upplever annars att värme i båten när det är för kallt ute, bara ger kondens och frost...

Återstår sen att välja mellan epoxi och vinylester som lagningsmaterial.. Jag vill ju rulla topcoat som sista lager uppåt och en fundering är om den fäster på epoxi?? 

Sail on

tisdag 30 september 2014

Torkning påbörjad..

Sågning med Boschs modell av "Feinsåg" påbörjad..  Planen är att ta bort mastfästet också för att förstärka även det med epoxi. Dock satt de skruvarna så hårt att jag behöver bättre skruvverktyg typ slagmejsel.


Sågat runt hela hålet och lyft på locket, varierande grad av fukt indränkt balsa.


Det mesta gick att skrapa bort med kniven.


Ganska rent och rensat. Mastfästet ska lossas och lite mera laminat sågas bort. Solventilatorn tas bort, så även brytblocken på bilden. Ytterligare balsa skarpas bort och sen blir det att låta stå och torka under några månader. 

torsdag 25 september 2014

Inplastad

Nu står Magda stadigt på varvet och har fått på sig vinterrocken... senaste två vårarna har jag fått missfärgningar på friborden av pressningen som akter om masten legat tätt mot fribordet.. Detta har medfört extra polering med Abralon och polermedel, inget kul och tidsödande även om resultatet blivit bra! Nu köpte jag rörisolering på Bauhaus som jag satte fast med buntband på relingslisten, från aktern till fockskenan. Ser ut att fungera bra och jag slipper bygga om ställningen med "outrigger"rör... Skön att få båten täckt i tid då jag behöver vädra/torka området kring masten som ska lagas och förstärkas.




Kostnaden blev ca 300:- för rörisolering som kan användas igen näst höst så klart.


Nu hänger pressen med distans till friborden, hoppas detta hjälper!
Sail on

onsdag 24 september 2014

Plastjobb

När vi köpte Magda var det en dåligt lagad skada bredvid mastfästet på däck. Jag slipade av och rullade på topcoat. Tydligen har denna skada läckt in vatten i däcket, troligen även beslagen som sitter direkt akter om masten...

Jag har tidigare år fuktmätt området och märkt att det varit lite förhöjda värden där. Men i år mätte jag nu på hösten och det visade BLÖTT... Det märktes tydligt även när jag gjorde några borr hål i området. Det begränsar sig troligen till en yta på ca 60x60 cm. men lite krångligt läge då det behöver lagas in mot mastfot fästet.. Hoppas kunna anlita Plastguru.se för lite råd och hjälp med säker plastlagning som troligen kommer att göras uppifrån för att lösa anslutningen mot mastfot fästet och för att slippa jobba inifrån och upp i taket..


På bilden syns även de borrhål jag gjorde för att kolla hur blött det var och även utbredningen.. Jag gjorde även mätningar med fuktmätaren jag köpte för något år sedan och den fungera hur bra som helst. Nu börjar jag få bra erfarenhet gällande olika båt material (och andra) samt andra faktorer som påverkar värdet.



Den jag köpte kostade ca 1500:- men det kan man fort tjäna in på ett båt eller husköp... HÄR finns en liknande för ca 1800:-

Rock on!

söndag 21 september 2014

Uppe!

Nu börjar vårrustningen!
En lång dag vid Mälaren med tömning av båten och upptagning. Nu står Magda stadigt på land och säsongens arbete planeras.. Lite botten och kölfix, nya yttervant mm. Dagens lyftningar löpte på SAKTA men säkert, dvs gott om tid att tömma båten och samla ihop alla tampar..




Vaggor skruvas ihop och justeras.




Några båtar kom upp tidigt och var nästa färdigtvättade när vi hämtade våra från hamnen..





På väg till varvet passerade vi några kappseglande båtar som fick njuta av en fin dag på sjön med mycket lätta vindar.



Göran tuffar på med lätt protesterande dieseltillförsel..


Välfylld Volvo!


Uppe och stabilt stående på varvet


Nästan lika blank som vid sjösättning! Tack Niclas för vaxtipset...




Högtryckstvätten går varm.



Nu ska olja bytas och övrig vinterkonservering fixas, jag ska även fundera på en lösning för att hålla undan presenningen från friborden då den ger missfärgad gelcoat som har varit svår att polera bort

Rock on!

lördag 20 september 2014

Sommaren 2014


Mycket sol och härlig segling blev det. Dock inte så mycket tävlat som vi planerat för.. Ornörunt blev första seglingshelgen. Vi startade bra och lyckade nästa ta ledningen från "NF borta med vinden" men efter lite stiltje strax efter start så gled den och ett par båtar förbi... God halvvind sedan resten av västsidan och en perfekt rundning gjorde att jag och Helena var mycket nöjda!  Ända tills nästa stora bleke lade fjärden blank. Vi placerades oss inte så bra totalt men var mycket nöjda med båtfart och kryss. Senare var planerar för Roslagen sea race, men den tävlingen blåste bort..

Efter en lång och skön semester på Höga kusten blev det dax för två seglingsveckor i Stockholms skärgård. Ålö, Utö, Hallskär, Biskopsö, Sandhamn med flera hamnar förgyllde tillvaron med bad och sol. Sista dagarna tillbringade jag med några dagars soloträning runt Sandhamn. Sandhamn blev sen platsen för årets sista tävling Robline solo challenge, Laddad och förberedd på det mesta så lyckades jag hålla ganska jämn fart med NF 105"kölbåten" i nästan 9 timmar. Klart nöjd och det fick bli en bra avslutning på sommarens tävlingar. Nästa sommar blir det förhoppningsvis flera!!


På väg till Ornö via en lugn kväll i Saltis.


Fockskots arrangemanget från förra året fungerar toppen.


 Som vanligt lugnt i lagunen på Ornö, kvällen innan start


Helena styrde med bra känsla hela dagen runt Ornö


NF 317 och vi följdes åt nästa hela vägen.


Åter i småängsviken på Ornö i juli, första kvällen på semester seglingen.


Årets praktiska hit var skotpåsar med sugproppar från Robship

 

Mycket god mat åt vi under semestern! Sommarens favorit var mango eller nektarin i salladen


Sommarens hit nummer två var att helt plötsligt så fungerade vindroder funktionen i autopiloten, kom mycket väl till passa under soloracet, de lätta vindarna då, gjorde att jag kunde kryssa och slå med hjälp av autopiloten och lägga tid på navigering och trim...


Vid Ålö träffade vi Niclas och NF "Duga" 


"Duga" och "Magda vid Ålöbrygga!


Utö bjuder på mycket trevligt. Bryggsegling och bad, god mat och cykelturer






Elförsörjningen fungerade perfekt och nya kylen likaså!


Biskopsö





Hallskär 




Skön slör på Nämndöfjärden


Många fina båtar i Hamnen på Sandön!







Näst sista natten på segelsemestern blev nästa "nödhamn" då "Magda" tyckte att propellerblad var överskattat... Trots egna dykningar så hittades de inte och en ny propeller blev monterad på Bullandö marina strax innan starten för Robline solo challenge, phu..


Efter en fin natt blev det riktig segling, dvs utan propeller ut ur viken och in till Bullandö


På vägen mötte vi många fina båtar som seglade trevliga Runmarö runt.






Magda lagas med ny propeller på Bullandö som fick bli "hemmahamn" resten av sommaren.


Robline solo challenge gick som sagt över förväntan och de skrämmande molnen vid starten höll sig undan!




Fina bilder på Magda tagna av Johan Söderström på snabba båten"Cloud nine"

Vi ser fram emot nästa sommar och lite flera kappseglingar. Vi hoppas att "Magda" och vi håller formen under vintern!