Från puts på varvet till Ulvöregattan på Högakusten. Här visas utvecklingen av vår segelbåt "Magda från Uppsala" samt seglingar och kappseglingar. Hon är en Nordisk familjebåt (NF) Byggd på varv i Danmark. NF är en lättseglad och snabb båt som lämpar sig väl för kappsegling. Många av NF- båtarna i Stockholm har under åren placerat sig med toppresultat i ex.vis Lidingörunt och Granprix i Stockholm, se länk:http://www.gransegel.se/GP10.html. Hälsningar Roger och Helena.

tisdag 29 januari 2013

Däcksbeslag..

Ett nytt fall för code zero seglet ska in i masten och det gamla spinnakerfallet blir också kvar.. som reserv om nått krånglar. Det blir även lättare att snabbt skifta segel från code till spinnare så klart. Då kan ju nämligen coden sitta kvar ihoprullad och spinnaren sätts och seglas som vanligt!

Nya brytblock som monteras uppe på de gamla. Och en single avlastare som jag hoppas kunna klämma in på nått bra ställe..






Jag sparade mycket jobb på den här lösningen.. Allt sitter stadig och de gamla brytblocken fungerar fint. Det blir samma lösning på andra sidan.




Inte så mycket plats kvar för ännu en avlastare.. Det får lösas när riggen är uppe och alla tampar på plats!

måndag 28 januari 2013

10 lager lack..KLAR!

Rorkulten är äntligen färdiglackad och beslagen tillbaka monterade, fyllde varje skruvål med lite epoxi innan alla grejorna skruvades på plats.. Hoppas att lacken klara sig några år!








Med ett smidigt kapell som skydd mot sol och vind så håller den nog glansen ett bra tag.. Nu saknas bara fästet för autopiloten, det ska sitta som tidigare på undersidan.

onsdag 23 januari 2013

Tryck på gång!

I vissa fall kan det vara fördelaktigt att vara ödmjuk och hålla en låg profil...
Inför säsongen 2013 så tänker vi inte jobba så, åtminstone inte när det gäller seglingen!
Jag vill helst att det ska forsas fram i alla lägen och vindar.
Alla medel ska användas, nu ska NF Magda flyga..

lördag 19 januari 2013

BLANK!!

Sista lagret lack.. för i år är nu lagt på rokulten. Nu ska den få härda ett par dygn och sen skall beslagen återmonteras. Efter det så kan jag ta mått för ett litet "rokultfodral" i kapellväv..


torsdag 17 januari 2013

Trysunda igen..

Hittat en fin blogg, med reportage och snygga bilder från Högakustens naturreservat.
Och så klart även från "vår Ö" Trysunda.  LÄNK HÄR

Längtar verkligen sjukt mycket till att få segla med Magda i dessa vatten!


onsdag 16 januari 2013

Byta motor??

Ingenjör Stefan Fors samlade på kort tid en fantastisk massa fakta och bilder om NF och motorer mm! 
Går ni i "motorbytartankar" så finns ett fantastiskt underlag här..

Goda tips inte bara för NFseglare utan även för andra segelbåtar av lite äldre modell :-)





Motorkväll i Åkersberga


Efter en spännande bilfärd i vintervädret ankom jag till Åkersberga och firman Båt och maskintjänst.

De hade bjudit i NF förbundets medlemmar för information. Så klart vill de sälja de motorer de har för försäljning men även fanns möjlighet för oss med gamla motorer att få lite tips om hur vi håller liv i dom så länge som möjligt.. Och när man kanske ska inse att det bästa (och billigaste) är att byta den man har mot en ny! 


Den framställda läckerbiten såg fin ut och fungerar säkert toppenbra.. Fast i vår båt blir den nog ganska jobbig..  Detta på grund av att de flesta service punkterna sitter på baksidan av motorn och i så fall behöver nog många NFar byggas om med en service lucka i sittbrunnsgolvet. Fördelen med vår Volvopenta 2001, är att nästa allt sitter på framsidan, lättåtkomligt, även ute på sjön.


På bilden ser man 20HK marindiesel, två cylindrig, färskvattenkyl fabrikat: FPT/Iveco, säkert prisvärd och snygg i vitt!
Tack för en trevlig kväll och det var kul att ett tiotal NF seglare deltog!

lördag 12 januari 2013

Rorkult igen...

Ny behövs det bara ett topplager för att göra större delen av rorkulten färdigklackad.. Så nu var det dax för lindning av handtaget, 1,5 mm dyneema lina skulle lindas på försänkningen på handtaget.


Först lite dubbelhäftande tape att linda på.


Sen linda så tätt och jämnt som möjligt. 


Klart för lackning..


Ett lager fernissa på lindningen, det första av ca 3 lager


Torkning tar ca ett dygn med Epifanes fernissa..

:-)

onsdag 9 januari 2013

Tomten kom sent.. :-)

Vad kan det vara?


Den bästa formen av "vintersegling".. Hårda paket med båtelektronik!!




Luftbubblor...

Rorkulten.

Efter ca 5 strykningar med den första äldre burken med "Schooner" fernissa så hade jag byggt upp en fin botten med fernissa och de flesta ådringar i träytan var fyllda. 
Slipat mellan varje strykning med 320-400 papper, dammtorkat och även tvättat lätt med T-röd. Dock fanns det en del damm i den burken och det vore svårt att få en blank sista strykning med den. Så därför inköptes en ny liten burk med "Schooner" 

Efter första strykningen med den så såg jag genast att luftbubblorna inte lyfte och försvann utan blev kvar i lacken... Efter lite "googlande" så blev analysen att det troligen var för mycket lösningsmedel i den lackburken och att den därför "stänger" ytan för fort.. Man skulle kanske kunna tillsätta mera linolja till den burken (även kanske stryka med kallare lack i kallare rum), men jag köpte en burk Epifanes, high gloss clear varnish i stället.. 

Deras "teaklack" använde jag mycket tidigare och har varit nöjd med! Den luktar dock mycket starkare och mer än "Schooner" så man bör ha ett ganska väl ventilerat rum.. särskilt om man lackar hemma i lägenheten. Jag har inte provat "Schooner gold" men jag kan tänka mig att den håller högre kvalitet än den vanliga.

Nu återstår en noga slipning och förhoppningsvis bara två ytterligare strykningar med Epifanes fernissa!! :-)

Återkommer...


tisdag 8 januari 2013

Trysunda,Sveriges vackraste ö

Inte så långt från vår stuga ligger den fantastiskt vackra ön Trysunda, Ett härligt båt och sommarparadis!!

Bottenhavets pärla!

Ännu en härlig film från Ulvön, vi längtar till sommaren på Höga kusten!!

VHF

VHF-certifikat ska ordnas och kursen skall läsas... Ví har ju numera både en fast och en bärbar VHF ombord på Magda. Och man vill ju kunna använda dem på bästa sätt ;-)